Le joint de culasse assure l’étanchéité entre le bloc-cylindres et la culasse. C’est l’une des plus petites pièces du moteur mais aussi une des plus importantes. Il permet d’éviter que l’eau qui circule à l’intérieur du moteur ne vienne se glisser dans les cylindres. Ce dispositif est beaucoup redouté des automobilistes car la moindre défaillance peut coûter la vie à votre véhicule.
Quels sont les signes d’un joint de culasse endommagé ?
Lorsque qu’un joint de culasse cesse de fonctionner on dit qu’il claque. Cela arrive plus souvent que ce que l’on croit et voici les signes avant-coureurs à repérer :
- Si à travers vos rétroviseurs vous apercevez une épaisse fumée anormalement bleue ou blanche provenant de votre pot d’échappement ce n’est pas bon signe. Arrêtez-vous le plus rapidement possible sous peine que votre véhicule soit victime d’un arrêt définitif et appelez immédiatement une dépanneuse.
- Vous avez peut-être remarqué que votre moteur surchauffe dernièrement : pas de panique c’est probablement un problème de refroidissement mais dans le doute pensez bien à vérifier et à ouvrir votre capot.
- Si au niveau des réservoirs du liquide de refroidissement et de l’huile moteur vous observez un effet “mayonnaise”, c’est à dire une surface huileuse à la teinte marron cela signifie que votre joint de culasse n’est plus assez solide pour assurer l’étanchéité.
- Si l’huile devient très clair alors ici aussi cela annonce que l’eau s’est mélangée à l’huile et donc que le joint de culasse ne permet plus l’étanchéité. De plus, si votre niveau d’huile est étonnamment bas cela peut également provenir du joint de culasse.
Vous pensez avoir un problème avec votre joint de culasse ? Ne l’ignorez pas car cela pourrait conduire votre véhicule à sa perte. La disparition de sa voiture est le pire scénario possible. Mais dans tous les cas, vous devez prendre soin
Comment prévenir et remplacer son joint de culasse usé ?
Comment prévenir une défaillance ? Pensez de temps en temps à jeter un coup d’oeil sous le capot : c’est rapide et cela pourrait vous permettre d’éviter de nombreux désagréments. Autrement, ajustez régulièrement vos niveaux mais sans les surcharger. Évitez aussi de démarrer à froid votre véhicule. Ces conseils sont précieux mais malgré tout, le joint de culasse reste une pièce d’usure qui finira par s’affaiblir surtout si votre véhicule n’est plus tout jeune. En effet, en moyenne une voiture de 200 000 km est plus sujette à cette dégradation.
Tout d’abord sachez qu’il est possible de remplacer son joint de culasse soi-même. Cela requiert une excellente connaissance des véhicules mais aussi une méthode spécifique. On trouve de nombreux joints de culasse en vente sur internet. Cependant rien ne garantit que cette solution va fonctionner sur le long terme. Si la casse est limitée, vous pouvez acheter des produits à verser dans le moteur qui vont vous permettre de réparer au mieux le joint de culasse. A défaut de ne pas savoir exécuter ces tâches, il existe une autre option : faire changer son joint de culasse à l’aide d’un garagiste ou d’un autre professionnel de l’automobile.
A l’achat, la pièce est très abordable avec une fourchette de prix allant environ de 10 à 50 €. Vous vous dites certainement que ceci reste raisonnable ? Raté… Le coût de la main d’oeuvre est onéreuse. La manipulation à réaliser pour changer le joint de culasse peut durer des heures et contraint le professionnel à retirer le moteur pour pouvoir installer la nouvelle pièce. Ce n’est pas tout, selon la gravité, l’état du véhicule et le modèle en question, il se pourrait que le garagiste doit aussi s’occuper de la culasse. Il faut donc compter une enveloppe pouvant aller de 300 à 1500 €.
Un conseil ? Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion pensez à bien regarder sous le capot.