Top 5 : les meilleurs véhicules utilitaires 2018

Vous travaillez à votre compte et vous ne savez pas quel véhicule utilitaire est le plus adapté à votre profession ? Ce top va vous permettre d’aiguiller votre choix. Découvrez le top 5 des meilleurs véhicules utilitaires sur le marché actuel, testés et approuvés par l’équipe OhMyCar. Les caractéristiques de chaque modèle ont été passées au crible afin que vous puissiez faire le bon choix !

Renault Kangoo Z.E : l’eco-friendly

Top des meilleurs utilitaires : Le Renault Kangoo ZE

Le Renault Kangoo est une vraie une référence sur le segment et détient la place numéro 1 en tant que véhicule utilitaire le plus vendu en France. Aujourd’hui, il existe 25 versions différentes du Kangoo avec dix motorisations différentes, le tout avec quatre niveaux de finitions possibles, de quoi laisser un maximum de choix à ses utilisateurs. Mais celle qui nous intéresse plus particulièrement c’est la version électrique Z.E et son nouveau moteur 44 kW, dérivé du moteur R75/90 de la Zoé. Belle autonomie de 270 km dans sa dernière version, le temps de charge a aussi été revu à la baisse, il faut compter 1h30 de moins que sur la version 2011. Dans l’habitacle, espace et praticité sont maîtres-mots. En bref, le Renault Kangoo Z.E est largement reconnu pour sa polyvalence, son confort et son respect de l’environnement.

À partir de 21 750 €

Ford Transit Courrier : le citadin

Top des meilleurs utilitaires : Le Ford Transit Courrier

Certainement, l’utilitaire le plus adapté aux milieu urbains avec une longueur de 4,20 mètres. Son petit gabarit lui permet de se faufiler n’importe où. Cependant, il dispose d’un espace parmi le plus vaste de sa catégorie. En effet, il possède 2,3 m3 en version standard, 1,62 m de long derrière la cloison et une possibilité de charge de 660 kilos. Côté conducteur, avec des sièges confortables et des suspensions modernes, le Transit Courier est tout confort pour son propriétaire, avec une garantie de tenue de route. En terme de motorisation, le Ford Transit Courier est disponible en essence ou en diesel, en version 75 ch ou 95 ch, dans les deux cas, les performances sont très bonnes. Enfin, on peut dire que le petit modèle de la gamme utilitaire Ford détient de sérieux atouts pour séduire les professionnels effectuant des interventions en milieu urbain.

À partir de 11 800 €

Mercedes Sprinter : la valeur sûre

Top des meilleurs utilitaires : Le Mercedes Sprinter

En apparence, cette version 2018 du Sprinter n’a rien de changé, disponible en 4 finitions différentes : fourgon, châssis-cabine, plateau et transport de personnes. Mais une fois à l’intérieur, la surprise est au rendez-vous. On y trouve une belle ergonomie avec de nombreux espaces de rangements. Le plus surprenant réside dans le niveau de connectivité de cet utilitaire à la pointe de la technologie, par exemple, le logiciel accompagnant les professionnels dans leur livraison de colis est juste idéal. Autre changement, l’apparition d’une version traction avant avec un 4 cylindres de 2,1 litres soit en 114 ch ou en 143 ch. Avec ses nombreux avantages, le Mercedes Sprinter devient une vraie référence sur son segment.

À partir de 29 730 €

Renault Alaskan : le tout-terrain

Top des meilleurs utilitaires : Le Renault Alaskan

L’unique pick-up de ce top mais pas des moindres ! En effet, le Renault Alaskan présente beaucoup de points positifs en tant qu’utilitaire. Il possède des dimensions gigantesques : 5,40 m de large et 1,85 m de haut, permettant une charge considérable d’une tonne dans sa benne (et peut tracter jusqu’à 3,5 tonnes). Grâce à des crochets fixés sur le rail, le chargement peut être sécurisé facilement. Dans l’habitacle, on dispose de 5 places et d’un confort de conduite remarquable.  L’équipement se veut moderne et connecté avec un écran tactile de 7 pouces, d’un GPS intuitif et une connexion Bluetooth. Son seul défaut réside dans sa motorisation, peu puissante. Néanmoins, ce véritable tout-terrain, capable de s’aventurer en toute circonstance, saura convaincre les professionnels.

À partir de 36 860 €

Volkswagen Crafter : le top du top

Top des meilleurs utilitaires : Le Volkswagen Crafter

Le constructeur allemand a frappé fort avec cette nouvelle édition du Crafter, commercialisée depuis un peu plus d’un an. Il est décliné en plusieurs versions : fourgon, plancher-cabine et châssis-cabine, pour s’adapter au maximum aux besoins des professionnels. Côté motorisation, le Crafter est un des plus performant de son segment avec ses 3 niveaux de puissance disponibles, à savoir, 102 ch, 140 ch et 177 ch. Dans l’habitacle, on retrouve un confort et une technologie soignés, notamment grâce à de nombreuses aides à la conduite complètement adaptées aux pro : un assistant connecté pour la remorque, un système luttant contre les effets du vent…etc. En résumé, le Crafter possède de très bons atouts à la fois techniques et pratiques, faisant de lui un des meilleurs utilitaires du moment. 

À partir de 33 480 €

Le Citroën Berlingo Van joue la carte de la personnalisation

Sorti en 1996, le Citroën Berlingo Van a su conquérir des coeurs. Eh oui, avec plus de 1,5 millions d’immatriculations à travers le monde, cela fait de lui le best seller parmi les utilitaires de la marque aux chevrons. Cette troisième génération, d’ores et déjà disponible à la commande, fait un bond en avant : il pourrait bien vous surprendre !

La personnalisation au cœur de l’offre

Citroën Berlingo Van : modularité et personnalisation

Après la version tourisme du Citroën Berlingo, dévoilée au Salon de Genève en début d’année, c’est désormais le tour de la camionnette professionnelle de faire parler d’elle.

Le Berlingo Van est disponible en 2 configurations, l’une de 4,40 m appelée M et l’autre de 4,75 m baptisée XL. La version courte propose un volume de chargement de 3,3 à 3,8 m³  ainsi qu’une charge utile de 1 000 kg, tandis que la version longue dispose d’une surface de 3,9 à 4,4 m³ et d’une charge utile de 950 kg.

Ces 2 variantes peuvent bénéficier de la cabine Extenso (de série selon la finition choisie). Cette dernière propose 3 places assises à l’avant. Celle du milieu, peut même, si vous le souhaitez, se transformer en bureau mobile. De plus, le siège latéral escamotable peut se retirer pour offrir un espace de chargement plus ample. Il existe une autre disposition baptisée cabine Approfondie basée sur le Citroën Berlingo de tourisme. En effet, cette dernière permet de transporter 5 passagers en présentant ses sièges comme sur le VP (2 sièges avant et 3 sièges arrière escamotables). Une cloison grillagée est fournie dans cette configuration. Toutefois, cette dernière est disponible seulement sur la version XL.

Le mode Worker, plus baroudeur se caractérise par une surélévation de 3 cm, une plaque de protection sous le moteur, des pneus boue et neige, et le système Grip Control et Hill Descent.

Le mode Driver est une version accès sur le confort. Insonorisation renforcée, climatisation bi-zone, capteurs de pluie et de lumière, régulateur et limiteur de vitesse, frein de parking électrique, radio avec écran 8’’ et aide au stationnement Surround rear Vision.

Le Berlingo Van dispose de portes arrière battantes et de 0, 1 ou 2 portes latérales coulissantes.

Au service des professionnels

Citroën Berlingo Van : pour les professionnels

Faciliter la vie et le travail des professionnels : voilà l’avantage premier des utilitaires. Le Citroën Berlingo Van l’a bien compris, il place ses clients au centre de l’attention. Ainsi, il a décidé d’innover en proposant des technologies inédites  

La camionnette dispose d’un indicateur de surcharge. Au démarrage, le véhicule vous fournit automatiquement les informations si vous approchez ou dépassez la limite de chargement. Autrement, à l’arrière, pratique lorsque que vous chargez la bête, vous trouverez un bouton qui, lui aussi, vous indiquera toutes ces informations.

L’autre point sur lequel notre Van innove est le système Surround Rear Vision. Ce dispositif vous permet d’éviter tout accrochages avec votre véhicule. Vous pouvez visualiser grâce à l’écran 5’’, placé à la place du rétroviseur intérieur, la vue arrière et latérale grâce à deux caméras fixées sur le Van.

En plus de ces équipements dernier cri, vous vous doutez bien que le Berlingo Van a fait le plein d’aides à la conduite, 20 pour être exact. On trouve notamment l’affichage tête haute, un régulateur de vitesse adaptatif, des caméras de recul, l’alerte de franchissement de ligne, un détecteur de somnolence, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance des angles morts et le contrôle de stabilité de l’attelage.

Côté connectivités, vous pourrez compter sur la compatibilité Mirror Screen, mais aussi sur la recharge sans fil, le GPS et la reconnaissance vocale.  

Enfin, au catalogue des motorisations, le Berlingo Van s’est muni de 2 offres essence : un 1.2 Puretech 110 avec BVM6 ou sa déclinaison 130 ch avec EAT8. Pour les amateurs de diesel, vous trouverez un 1.5 BlueHDI de 75, 100 ou 130 ch (BVM6 ou EAT8 pour la version 130 ch).

En bref, cette troisième génération est polyvalente, confortable, équipée et porte une attention toute particulière à chouchouter ses clients. Il sera disponible fin 2018.

Le Peugeot Partner Tepee passe au mode tout électrique

Le Peugeot Partner Tepee Electric combine les avantages du ludospace Partner Tepee avec le plaisir de conduite d’un véhicule 100 % électrique. L’espace vaste pour cinq personnes, un habitacle modulable et une mobilité électrique pour des activités quotidiennes font partie de ses caractéristiques. L’autonomie est homologuée à 170 km ; il fera sa première mondiale au salon de Genève, pour une commercialisation dès septembre 2017.

Habitable et pratique

Le Partner Tepee Electric est tout aussi habitable et pratique que la version thermique. L’espace intérieur est modulable pour cinq personnes et le transport d’objets volumineux. Les places sont indépendantes, avec trois sièges arrière qui peuvent être enlevés facilement pour libérer un plancher plat. Le volume du coffre, allant de 1 350 litres en configuration cinq places à 3 000 litres en configuration deux places, reste l’un des meilleurs de la catégorie. Le tout avec 78 litres de rangements répartis dans l’habitacle. Un grand volet et une lunette ouvrante inédite sur le segment permettent un chargement extrêmement facile.

100 % électrique et bien équipé

Le Partner Tepee Electric est doté de fonctions contrôlées à distance depuis un smartphone ou une tablette. On peut programmer le chauffage ou la climatisation, vérifier l’état de charge de la batterie ou estimer le temps de recharge. La préchauffe ou la préclimatisation n’influent pas sur l’autonomie lorsque le véhicule est en charge. S’il ne l’est pas, on peut indiquer le niveau de charge minimum à conserver.

Ce Tepee Electric fait le plein d’équipements avec, entre autres, limiteur de vitesse, système de détection de sous-gonflage, contrôle électronique de stabilité, aide au démarrage en pente, climatisation manuelle, radio CD/MP3 ou encore le grand écran tactile couleur de 7 pouces disponible dès le second niveau de finition.

Le moteur électrique compact développe 67 ch et 200 Nm disponibles immédiatement. La recharge totale prend 8 h 30 sur une prise classique, mais une recharge rapide est possible en option.

Le Nissan e-NV200 version 2017, avec de nombreuses évolutions

Le Nissan e-NV200 version 2017 est un fourgon compact ou un ludospace offrant cinq ou sept places et qui fonctionne uniquement à l’électricité. En 2017, les premières modifications de la gamme offrent de nombreux avantages, comme la possibilité de remorquer ou la garantie de cinq ans.

Un ludospace familial ou professionnel

Le Nissan e-NV200 est un ludospace familial qui peut tout à fait avoir une utilisation professionnelle. Il peut accueillir de cinq à sept passagers. Sorti fin 2014, il combine le meilleur du fourgon NV200, best-seller mondial des utilitaires Nissan, avec les performances électriques de la LEAF. Il offre 4,2 m3 de volume utile et 770 kg de charge utile dans un gabarit compact de 4,56 m de long sur 1,85 m de haut. Il est aussi 100 % électrique pour zéro bruit et zéro émission. En 2017, il peut également tracter. Sa capacité de remorquage est de 430 kg pour la version cinq portes et de 460 kg pour la version quatre portes. Pour offrir davantage d’autonomie, le mode ECO a été optimisé. L’autonomie réelle est donc encore plus intéressante. Une autre évolution de la gamme 2017 est la garantie étendue à 5 ans ou 100 000 km.

Un équipement à la hauteur

Le Nissan e-NV200 version 2017 est disponible en trois finitions. L’entrée de gamme Visia comprend le système Intelligent Key qui permet l’ouverture et le démarrage sans clé. Sont aussi de série la cloison de séparation métallique vitrée, le volant réglable en hauteur, la roue de secours, le câble domestique de 6 m de long, pour recharger facilement sur n’importe quelle prise domestique. La finition Optima a son chargeur embarqué, pour une recharge complète en 4 heures sur une Wallbox 32A. Le connecteur pour charge rapide permet de charger de 0 à 80 % en moins de 30 min sur une borne de recharge Nissan.

Le Nissan e-NV200 est disponible à partir de 20 860 euros.

L’Opel Vivaro Design Edition disponible à la commande

Des lignes dynamiques, des détails ergonomiques, un grand sens pratique font partie des qualités de l’Opel Vivaro Design Edition. Les commandes sont ouvertes pour cette nouvelle déclinaison, avec versions Combi, fourgon tôlé et double cabine. Deux longueurs et un PTAC allant jusqu’à 2,9 tonnes, pour des tarifs à partir de 28 300 euros.

En plusieurs versions

Il est désormais possible de commander le nouvel Opel Vivaro Design Edition ou Vivaro D.E. Il offre un vaste choix pour répondre à tous les besoins avec deux longueurs différentes, mais aussi des versions Combi, fourgon tôlé ou double cabine.

L’Opel Vivaro Design Edition est doté d’un design et de finitions remarquables sur cette catégorie. On note par exemple les bandes décoratives couleur argent sur les flancs, le toit et le capot, mais aussi des teintes originales pour la carrosserie. Les jantes de 17 pouces en aluminium lui confèrent un côté sportif. Il est aussi équipé de feux de jour à Led à économie d’énergie, mais aussi d’antibrouillards dotés de la fonction éclairage en virage.

De riches équipements

La version Combi s’offre un traitement sombre des vitres latérales et de la lunette arrière de série. Pour le plaisir, les passagers pourront profiter du système multimédia Navi 50 Intellilink pour du streaming audio en Bluetooth ; ils pourront également utiliser le port USB et la commande vocale SIRI pour les smartphones compatibles. Le régulateur limiteur adaptatif de vitesse fait lui aussi partie de la dotation, tout comme l’aide au stationnement.

Sous le capot, l’Opel Vivaro Design Edition reçoit des moteurs efficients et puissants. C’est le cas du moteur bi-turbo de 125 ou 145 ch dont la consommation mixte est annoncée à 7,1 ou 5,6 litres aux cent kilomètres. C’est également le cas du moteur 1,6 CDTi de 120 ch dont la consommation mixte est de 6,8 litres/100 km.

Les utilitaires de Volkswagen en pleine forme

Volkswagen Véhicules Utilitaires a vendu plus de 480 000 véhicules en 2016, soit une hausse mondiale de 11,4 %. Tout fonctionne très bien pour les véhicules utilitaires de Volkswagen, en Europe comme dans le reste du monde.

Volkswagen Véhicules Utilitaires vend bien

En 2016, Volkswagen a livré 480 064 utilitaires dans le monde. Cela correspond à une augmentation de 11,4 % par rapport à 2015. Au niveau de l’Europe, les ventes sont tout aussi bonnes puisqu’elles augmentent de 15,7 % sur l’Europe de l’Ouest. Rien que pour l’Allemagne, il s’est vendu environ 124 000 utilitaires, soit 11,6 % de plus que l’année précédente. C’est la gamme Caddy qui remporte le plus de succès avec une hausse des ventes de 22,6 %, mais la gamme Transporter fait presque aussi bien, avec une augmentation des livraisons de 16,7 %.

Dans toute l’Europe et même ailleurs

C’est la même chose pour les autres marchés européens, avec une très forte progression en Italie qui correspond à 46,1 % de véhicules utilitaires en plus par rapport à 2015. Viennent ensuite le marché espagnol, avec une progression de 27,7 %, le marché français avec plus 24,8 %, ou encore le Royaume-Uni où les utilitaires de la marque vendus étaient de 5,8 % plus nombreux.

Les résultats sont également très encourageants en Europe de l’Est avec 36 500 véhicules utilitaires livrés, soit une progression de 16,9 %. Dans le reste du monde, Volkswagen Véhicules Utilitaires est également de plus en plus présent et les ventes ne cessent d’augmenter. Finalement, il n’y a qu’en Amérique du Sud que les ventes ont baissé par rapport à l’année dernière. Cette baisse peut être expliquée par une situation économique instable. Volkswagen Véhicules Utilitaires entend bien continuer sur cette voie en 2017.

L’Alfa Romeo Giulia élue « Berline Routière Business 2017 »

L’Alfa Romeo Giulia remporte un nouveau titre, mais cette fois-ci comme berline routière business. Cette nouvelle récompense confirme l’attrait de la Giulia pour un usage professionnel. Une nouvelle version Advanced Efficiency vient d’ailleurs compléter l’offre, avec des émissions de CO2 limitées à 99 g/km.

Un prix de plus pour la Giulia

La deuxième édition des trophées « Voitures Business de l’Année » a récompensé l’Alfa Romeo Giulia dans la catégorie des « Berlines Routières Business ». Ces trophées sont organisés par le magazine mensuel Kilomètres Entreprise. Neuf catégories sont récompensées par un jury composé de treize journalistes de la rédaction. Nous avions donc soixante-quinze voitures sélectionnées et la Giulia a remporté le titre dans la catégorie Berlines Routières devant huit autres véhicules. Ce prix vient compléter la trentaine de prix déjà reçus en Europe. Cela confirme l’excellent accueil réservé à la berline sportive. L’Alfa Romeo Giulia est appréciée même pour un usage professionnel, que ce soit grâce à sa sécurité, à son coût d’utilisation ou encore au plaisir de conduite.

Une nouvelle version Advanced Efficiency

La gamme business de l’Alfa Romeo Giulia est spécifique. Elle comprend quatre versions Diesel, avec des moteurs d’une puissance variant de 136 à 180 ch. Cette nouvelle version Advanced Efficiency est équipée du moteur Diesel 2,2 litres de 180 ch Advanced Efficiency, associé à la boîte de vitesses automatique AT8 à huit rapports. La Giulia AE – pour Advanced Efficiency – se distingue par son logo spécifique sur le coffre et sa finition Pack Business. Elle offre une consommation maîtrisée à 4,2 litres/100 km en cycle mixte et surtout des émissions de CO2 limitées à 99 g/km. Ces résultats sont rendus possibles grâce à des solutions techniques spécifiques. Ce qui n’enlève rien à ses performances puisque la Giulia  atteint la vitesse de pointe de 230 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 7,2 s.

Renault Pro élargit sa gamme de véhicules utilitaires électriques

Avec Renault Pro, la marque au losange a su conquérir le cœur des professionnels toujours en quête d’un véhicule économique et pratique. C’est pourquoi elle leur propose la version électrique de deux véhicules qui occupent le podium des utilitaires les plus vendus dans le monde.

Kangoo Z.E : une version beaucoup plus autonome

Produit à Maubeuge, le nouveau Kangoo électrique gagne une autonomie de 100 km supplémentaires par rapport à son ancienne version qui proposait 170 km d’autonomie. Cela est dû à sa nouvelle batterie qui se recharge en six heures. Côté nouveauté, on notera la connectivité du véhicule pour gérer ses fonctions avec Z.E Connect. Enfin, plus de 150 000 véhicules ont été produits en 2015.

Master Z.E : en quête de nouveaux clients

Le Master Z.E a été pensé pour faire de la distribution en ville ou pour être au service des collectivités locales. Pour cela, il est équipé de la même batterie que le Kangoo, la Z.E 33 de 33 kWh qui se recharge en six heures. Il possède également un moteur électrique de 76 ch (57 kWh) hérité de la Renault Zoé. Cette motorisation lui confère 200 km d’autonomie. Côté chargement, le Master Z.E peut transporter de 1000 à 1100 kg pour répondre aux besoins d’un maximum de professionnels. Fabriqué à Cléon, le Master a fait déjà plus de 475 000 adeptes depuis le lancement de sa production fin 2010.

Ces deux nouveaux modèles viennent agrandir la famille des utilitaires électriques proposés par Renault. Elle était déjà représentée par le Twizy Cargo et la Zoé d’entreprise qui s’adressent plutôt à de la petite livraison ou pour assurer les déplacements des agents commerciaux.

250 exemplaires pour la série limitée Nissan Navara Premium Edition

Le Nissan Navara vient d’être élu pick-up international de l’année 2016. Ce modèle, très apprécié en France depuis sa sortie en octobre 2016, s’offre une édition limitée à seulement 250 exemplaires. Le Navara Premium Edition propose un avantage client très intéressant.

Un pick-up récompensé

La douzième génération du Nissan Navara rencontre un véritable succès mais ce n’est pas un hasard. Avec plus d’une tonne de charge utile, une capacité de traction de 3 500 kg, il offre le confort d’un crossover et les capacités d’un 4×4. Pour la France seulement, Nissan en propose 250 exemplaires d’une série limitée Premium Edition. Les équipements et la technologie sont encore plus nombreux, pour un usage familial comme pour une utilisation professionnelle. Cette édition limitée ne concerne que la version Double Cabine équipée du moteur dCi de 190 ch avec une boîte de vitesses automatique. Elle est basée sur la finition haut de gamme Tekna, déjà très bien dotée.

Un avantage client de 6 390 euros

Le Nissan Navara Premium Edition se présente dans une peinture métallisée Gris Lunaire ou Noir Métal ainsi qu’un toit ouvrant électrique. Avec cette série spéciale, on peut également personnaliser son véhicule grâce aux stickers. Ils sont destinés au capot et à la porte de benne. Les arceaux de benne tout comme les finitions latérales se parent de chrome. Toujours à l’extérieur, la série spéciale offre un « roll-cover » en aluminium afin de protéger le chargement. À l’intérieur, la sellerie est en cuir et les sièges sont chauffants. Celui du conducteur est réglable électriquement. Pour compléter l’ambiance, on a des tapis de sol en velours avec surpiqûres Navara ainsi qu’une plaque numérotée de 001/250 à 250/250. Cette édition limitée est disponible à partir de 48 990 euros TTC, ce qui représente un avantage client de 6 390 euros.

Le Kangoo Z.E. gagne 50 % d’autonomie

 

Renault Pro+ a annoncé que le nouveau Kangoo Z.E. bénéficie de 50 % d’autonomie supplémentaire. Le modèle sera présenté à l’occasion du salon de Bruxelles le 13 janvier 2017. Désormais, il devrait pouvoir rouler jusqu’à 270 km avec une seule charge, ce qui en fait l’utilitaire léger ayant la plus grande autonomie.

Une autonomie doublée

Le Kangoo Z.E. est l’utilitaire léger de Renault Pro+. Une nouvelle version sera présentée dès le mois de janvier 2017, avec une autonomie majorée de 50 %. La dernière nouveauté électrique s’équipe pour cela d’un nouveau moteur et d’une nouvelle batterie. Avec ces 50 % d’autonomie supplémentaire, le Kangoo Z.E. devrait donc pouvoir rouler jusqu’à 270 km NEDC, c’est-à-dire selon la norme européenne de mesure des émissions et de la consommation. Jusqu’à présent, le Kangoo Z.E. pouvait parcourir 170 km avec une seule charge.

Au moins 200 km en usage réel

Ce nouveau Kangoo Z.E. annonce bien 270 km d’autonomie, mais en usage réel cela devrait plutôt se rapprocher des 200 km. Cette autonomie reste la plus grande du marché pour un véhicule utilitaire léger. Avec zéro émission, le plaisir de conduite n’est pas oublié pour autant. Le Kangoo Z.E. c’est aussi une grande capacité de chargement et des coûts d’utilisation très compétitifs. En utilisation réelle, on devrait pouvoir compter sur 200 km d’autonomie, selon les conditions extérieures et le mode de conduite. Ce modèle fabriqué en France à Maubeuge offre actuellement une vitesse de pointe de 130 km/h, avec un couple de 226 Nm et une transmission automatique sans passage de vitesse, pour une conduite très confortable. Le Kangoo Z.E. devrait profiter d’autres nouveautés tout en restant entièrement modulable et en offrant un espace de chargement pouvant atteindre 4,6 m3 et 650 kg de charge utile.